Запчасти к любым погрузчикам в Санкт-Петербурге

Запчасти для погрузчиков

Мы осуществляем поставку под заказ любых запасных частей для вилочных погрузчиков японского производства и другой спецтехники. 

Специалисты компании предложат все узлы, детали и ремкомплекты для текущего и капитального ремонта двигателей автопогрузчиков Балканкар.

Поставка любых запасных частей в самые краткие сроки. Всегда в наличии комплектующие к следующим узлам:

Двигатели Deutz, Cummins, Caterpillar

Двигатели Deutz, Cummins, Caterpillar новые и после капитального ремонта в Германии: 

· с навесным оборудованием (генератор, стартер, маховик, выпускной коллектор, корпус воздушного фильтра);

· без навесного оборудования;

· запчасти к двигателям: поршневые группы, уплотнительные кольца, коленвалы, вкладыши, ремни и прокладки, топливная аппаратура и многое другое.

Запчасти для строительной техники

Основной номенклатурной группой, реализуемой компанией продукцией являются запчасти для тракторов и гусеничных экскаваторов зарубежного производства. Поставляются ходовые системы гусеничных тракторов: отдельные рамы тележки, запасные части и комплектующие для ходовых систем гусеничной техники: звено гусеницы, опорные катки, ведущие колеса, широкий размерный ряд гусеничных цепей для тракторов, бульдозеров и экскаваторов Caterpillar, Komatsu, Liebherr, JCB, Hitachi, Dressta, Kato.

Также мы поставляем запчасти для бульдозеров серии Т

Запчасти КПП, трансмиссия к бульдозерам Т-330

Гидромеханическая трансмиссия трактора Т-330, состоит из шестивальной, трехскоростной, полностью реверсивной, двухбортовой коробки переключения передач КПП с косозубыми шестернями постоянного сцепления, гидроподжимными дисковыми муфтами передач и реверсивного механизма, системой гидроуправляемых ленточных остановочных тормозов и тормозов реверса для каждого борта, конструктивно объединенных в одном автономном блоке КПП, согласующих редукторов механических передач для каждого борта. Передача крутящего момента от КПП бульдозера к коническим редукторам осуществляется карданными передачами. КПП трактора обеспечивает раздвоение потока мощности к ведущим колесам, что позволяет производить поворот на месте за счет различного направления движения гусениц трактора Т-330.

Бортовые передачи, запчасти на тракторы Т-330

Передача бортовая - двухступенчатая, I-я ступень - шестерни внешнего зацепления, II-я ступень - планетарная (с остановленным водилом). Для облегчения легкости замены в полевых условиях ведущая звездочка выполнена из секторов, которые крепятся болтами.

ГТР, запчасти трактора, бульдозера Т-330

Гидротрансформатор бульдозера Т-330 непрозрачный, с диаметром рабочих колес 480мм, максимальным коэффициентом трансформации К=3,0 и максимальным к.п.д.=0,906. Обеспечивает использование максимального крутящего момента двигателя бульдозера и бесступенчатое его регулирование в зависимости от нагрузок на рабочих органах.

Запчасти на кабину бульдозера Т-330

Кабина двухместная, установленная на резиновых амортизаторах. Шумопоглащающая обивка, большая, обеспечивающая максимальную обзорность площади остекления стеклопакетами, исключающими обледенение стекол, подрессоренное, регулируемое под индивидуальный вес и рост оператора сиденье, вентиляционная установка с калориферным обогревателем обеспечивают оператору комфортные условия труда. Кабина оборудуется независимым отопителем, работающим на дизельном топливе.

Запчасти для минипогрузчиков

Компания поставляет фирменные запасные части на минипогрузчики Avant, ПУМ500, Bobcat, Nissan, TCM SSL. На все запчасти к мини погрузчикам дается гарантия.

Всегда в наличии имеется более 2500 наименований комплектующих: шины, колеса, аккумуляторные и тяговые батареи, зарядные устройства, контакторы, насосы и гидравлические распределители, гибкие соединения, подшипники и т.п. У нас вы найдете все запасные части, необходимые для обслуживания и ремонта различных марок минипогрузчиков. 

Расширяя сферу услуг для клиентов, наша компания поставляет запчасти для мини погрузчиков Locust, Detva из Словакии, Чехии, Польши (Locust-750,UNC-045, UNC -060, UNC -061, UNC -062, UNC -080, UN-053, UNO-180, UNC -200, UNC -201, UNK-320)

Поставку запасных частей для ремонта минипогрузчиков редких марок компания осуществляет под заказ в кратчайшие сроки. Заявку на приобретение необходимых деталей вы можете оформить любым удобным образом: по телефону, факсу или отправив письмо по электронной почте.

Навесное оборудование для погрузчиков

 Возможные типы навесного оборудования погрузчиков:

Навесное оборудование, придающее погрузчику новые функции (например, новые захваты) остаются довольно дорогими: их стоимость может составлять от 30 до 80% стоимости самого погрузчика. Это притом, что ни по материалоемкости, ни по трудозатратам на их производство, ни по сложности конструкции навесное оборудование не сопоставимо с самими погрузчиками.

Как правило, различные производители навесного оборудования имеют и различный ассортимент выпускаемой продукции. Зачастую фирмы специализируются на определенных типах навесных устройств, зато делают это на высоком качественном уровне. Скажем, финская Avant, изготавливая различные навесные системы, известна, прежде всего, оборудованием, ориентированным на нужды сельско хозяйственной промышленности: захватами больших тюков и прочее. Конечно, это создает определенные сложности для покупателя, оказывающегося перед непростым выбором. Ведь необходимо хорошо знать, какая фирма производит именно ту конструкцию, которая наилучшим образом соответствовала бы потребностям заказчика. Здесь многое зависит от дилера или продавца оборудования. Кстати, особых предпочтений при выборе той или иной марки у российского потребителя нет: наши покупатели руководствуются в первую очередь соображениями максимальной функциональности.

Для удобства подбора любых дополнительных приспособлений (опций), которые используются для подъёма и перемещения различных грузов введены специальные стандарты. Места соединения  дополнительных приспособлений на каретке погрузчика различаются по классу в зависимости от грузоподъемности погрузчика:

I класс - г/п до 999кг
II класс - г/п от 1000 до 2500 кг
III класс - г/п от 2501 до 4999 кг
IV класс - г/п от 5000 до 8000 кг
V класс - г/п от 8001 до 10999 кг

Обязательным условием при выборе дополнительного приспособления к погрузчику необходимо, чтобы класс этого приспособления совпадал с классом каретки погрузчика.

Подвижные части навесного оборудования приводятся в действие от гидравлической  системы погрузчика. Управление каждой степенью свободы приспособления требует монтажа своей гидравлической секции «гидрораспеределителя», а так же установки дополнительной рукояти на панели управления погрузчиком. Прокладки новых гидравлических шлангов высокого давления смонтированных на подвижной каретке, а иногда и на мачте погрузчика и подсоединенных к приспособлению.

Для правильного подбора навесного оборудования нужно учитывать не только тип груза (бочка, рулон бумаги, песок и т. д.), но и его размеры (габариты), а также особые требования. Скажем, не сжимать с усилием больше заданного (у бумажных рулонов могут повреждаться верхние слои бумаги, а это уже порча груза) и т. п. Подбирая навесное оборудование, нужно учесть также геометрические размеры проездов, по которым будет курсировать погрузчик. С установкой дополнительных устройств радиус поворота и ширина рабочего проезда у погрузчика могут поменяться довольно значительно. При неправильных расчетах окажется, что в складских помещениях возникают многочисленные «узкие» места. Это, в свою очередь, существенно затруднит проведение и снизит эффективность погрузочно-разгрузочных работ. Следует определиться, будет ли данный навесной захват установлен постоянно (с рулонными захватами дело обстоит обычно именно так), либо его будут с определенной периодичностью (скажем, раз в неделю) менять на вилы или другое приспособление. В последнем случае имеет смысл использовать быстросъемные наконечники.

Стоимость погрузчика и навесного оборудования, зависит от грузоподъемности, типа мачты погрузчика, типа дополнительного оборудования, объёма работ по монтажу и вида гидравлических соединений. Опции управления дополнительным оборудованием стоят дорого и в стандартную комплектацию погрузчика не входят.

Масла для погрузчиков

Масла и смазки MOBIL предназначены для защиты индустриальной и автомобильной техники. Ежедневно оборудование подвергается воздействию высоких температур, влажности, не говоря уже о серьезных нагрузках и переменных скоростях вращения. Смазочные материалы нашей компании представлены в широком ассортименте, что позволяет Вам выбрать именно то, что идеально подойдет для Вашей техники. Мы уверены, что Вас также заинтересуют специальные пластичные смазки для оборудования пищевой промышленности, высокоскоростных подшипников, приводных редукторов, открытых зубчатых передач и биоразлагаемые пластичные смазки, соответствующие самым строгим экологическим нормам.

Фильтры для погрузчиков

 Продукция японской фирмы «SAKURA» давно представлена на российском рынке и успела зарекомендовать себя только с положительной стороны. Соответствие стандартам ISO 9000 и 9001, система 100% контроля качества в конце технологического процесса, широкий ассортимент, включая фильтры для тяжелой техники и гидравлических систем, а также невысокая цена делают их весьма привлекательными для потребителя. 

Фильтра JSakura / Sakura (производство Япония)- доступны для каждого транспортного средства и продляют ресурс вашего двигателя.

Воздушные фильтры очищают воздух, всасываемый двигателем. Предохраняют взаимодействующие друг с другом части двигателя от чрезмерного износа поверхности в результате трения, вызванного наличием твёрдых частиц пыли и органических загрязнений, проникающих в камеру сгорания вместе с атмосферным воздухом. Воздушные фильтры Sakura (Япония) подходит для грузовых автомобилей и спецтехники: TCM, Toyota, Nissan, Mitsubishi, Daewoo.

Масляные фильтры эффективно удаляют из моторного или трансмиссионного масла вредные загрязнения, образующиеся в результате абразивного износа двигателя и деградации масла 

Топливные фильтры предохраняют топливную систему автомобиля от повреждений, вызванных наличием в заправочном топливе пыли, воды, а также органических загрязнений. Предохраняют элементы топливной системы от быстрого износа в результате коррозии, вызванной наличием воды, а также эрозии, усиливаемой наличием загрязнений, обладающих абразивными свойствами.

Гидравлические фильтры удаляют из масла загрязнения, делая возможной длительную и безаварийную работу гидравлических систем в трудных условиях эксплуатации. Гидравлические фильтры имеют специфическую конструкцию, обладающую высокой устойчивостью к перепадам давления, а также резкимм изменениям интенсивности потока гидравлического масла.

Шины для погрузчиков

 Пневматические шины 
Пневматические шины по конструкции делятся на диагональные и радиальные, которые, в свою очередь, могут изготавливаться как камерными, так и бескамерными.

Пневматические шины выпускаются под брендом Trelleborg Т-800, Т-900, SK-800 и SK-900. Шины Trelleborg T-800 и SK-800 позиционируются на рынке как шины доступные по цене и хорошего качества, а шины Trelleborg T-900 и SK-900 как шины премиум качества.

Пневматические шины «bull»

Изготавливаются на высокотехнологичном оборудовании, что обеспечивает их высокие эксплуатационные характеристики. Они специально конструировались для особо тяжелых условий применения: используют резиновые смеси высочайшего качества (натуральный каучук) для обеспечения максимального сопротивления износу протектора.

Пневматические шины BULL изготовлены по американским технологиям и имеют следующие преимущества:

• увеличенный моторесурс;
• армирование из высокопрочного нейлонового корда;
• широкий протектор для улучшения сцепления и устойчивости;
• усиленную боковину для защиты от ударов;
• глубокий поперечный протектор;
• большое количество слоев;
• имеют усиленную боковую поверхность для защиты фланцев дисков;
• лучшее на рынке соотношение «цена-качество».

Бандажные шины
Бандажные шины -самые жесткие - состоят из наружного (протекторного) слоя и стального бандажа для фиксации шины на ободе. Они наиболее требовательны к ровности покрытия, поскольку толщина амортизирующего слоя в данном случае минимальна. Применяются в основном на электроштабелерах или портовых ролл-трейлерах.

Бандажные шины Trelleborg используются для различных грузоподъемных и других машин, таких как вилочные погрузчики, штабелеры, трейлеры, тележки, подъемники, различные специальные машины и для привода в стационарных машинах.

Отличное сцепление с покрытием, производительность, надежность и долговечность шин обеспечивается уникальной технологией производства.

Цельнолитые шины
Структура цельнолитых шин включает наружный (протекторный) слой, промежуточный (амортизирующий) слой, внутренний слой (служит для фиксации шины на ободе, усилен стальным кордом).

Цельнолитые шины или их еще называют шины гусматик, Треллеборг выпускает под брендами Mastersolid, ORCA, ROTA и Bergougnan. Так же как и пневматические цельнолитые шины позиционируются на рынке в двух категориях Mastersolid и ORCA – шины доступные по цене и высокого качества, а ROTA и Bergougnan – шины премиум качества.

Шины суперэластик «universal» (цельнолитая резина)

Продукция мирового класса. В производстве используются новейшие технологии. UNIVERSAL выгодно отличаются от аналогичной продукции других известных производителей шин для погрузочно-разгрузочной техники своими конструктивными решениями:

• усиленный за счет дополнительного ребра жесткости боковой корд практически исключает боковой разрыв при перегрузке или случайных механических повреждениях, порезах. Это сохранит от повреждения технику, перевозимый груз и здоровье сотрудников;
• дополнительный усилитель протектора (непосредственно расположен на рабочей поверхности протектора по всему внешнему радиусу шины) исключает повреждение шины при наезде на препятствия (бордюр, ямы и пр.), что продлевает срок эксплуатации;
• специальные программы расчета позволили значительно уменьшить нагрев шин при эксплуатации под нагрузкой;
• уникальный многослойный дизайн покрышки обеспечивает отличную тягу и торможение на сухой и влажной поверхностях.

Диски для погрузчиков

 Наша компания специализируется на поставках и производстве дисков для любой импортной погрузочной техники.

Мы предлагаем следующий ассортимент дисков:

- Диски размерами от 8 до 15 дюймов для низкорамных прицепов и вилочных погрузчиков

- Диски разборные для вилочных погрузчиков, аэропортовой техники и прицепов

- Диски для бандажных шин для прицепов и вилочных погрузчиков

- Диски от 20 до 24 дюймов для вилочных погрузчиков, экскаваторов

- Диски 25 дюймов для мобильных кранов, строительной, портовой и карьерной техники

- Диски со смещенным центром для строительной и дорожной техники

Тормозные колодки для карьерной техники

Карьерная техника оборудована независимыми друг от друга тормозами — стояночным с механическим приводом и рабочим тормозом барабанного типа.

Стояночный тормоз барабанного типа с двумя внутренними колодками приводится в действие рычагом через тяги. Барабан стояночного тормоза насажен на шлицевой конец ведомого вала гидромеханической передачи и закреплен гайкой. Непосредственно к барабану с помощью четырех болтов крепится фланец карданного шарнира. Стояночным тормозом нужно пользоваться для затормаживания автопогрузчика на стоянках и как аварийным тормозным устройством, применяя его при неожиданно возникших неисправностях рабочего тормоза.

Рабочий тормоз барабанного типа с двумя внутренними колодками с гидроцилиндром, установлен на колеса переднего (ведущего) моста. Зазор между накладками колодок и тормозным барабаном регулируется автоматически.

Аккумуляторы для погрузчиков

 Свинцово-кислотные панцирные тяговые аккумуляторы типов "PzS" и "PzSL", Болгария.

Тяговые аккумуляторы производятся в соответствии с требованиями Европейских стандартов и применяются для всех видов напольного электротранспорта. 

Панцирные батареи ( PzS / ПАС ) – Это традиционно знакомые российским потребителям тяговые батареи, которые выпускаются последовательным подсоединением 2-х вольтовых аккумуляторных элементов типа PzS. Отдельные элементы вкладываются в металлический ящик с корозио-стойким или эбонитовым покрытием. Типичное для элементов PzS - это конструкция положительных плит – решеточная конструкция при которой каждый отдельный стержень решетки вложен п специальный трубчатый пластмассовый сепаратор в который под высоким давлением наносится активная масса. Эта новая конструкция продлевает значительно жизнь батареи и повышает ее эксплуатационные качества. Панцирные батареи поставляются в нескольких вариантах исполнения : 
- Подсоединение аккумуляторных элементов PzS жесткими перемычками или гибкими (болтовыми )соединениями 
- Центральные газоотвод и залив электролитом по желанию потребителя 


Панцирные батареи повышенной емкости ( PzSL) – Это новый тип тяговых батарей производится в полном соответствии всем стандартам Европейского Союза, и отвечает полностью мировым тенденциям для увеличения емкости аккумуляторной батареи при сохранении или уменьшении ее габаритных размеров. При сохранении техже габаритных размеров емкость батареи увеличена на 10% и больше благодаря новой конструкции 2-х вольтового аккумуляторного элемента PzSL – в нем положительные плиты представляют решеточную конструкцию, в которой каждый стержень вложен в новый тип специального трубчатого сепаратора, который позволяет увеличение нанесения активной массы и тем увеличениеe емкости батареи. Последовательно подсоединенные элементы PzSLвкладываются в металлический ящик с корозио -стойким или эбонитовым покрытием. Панцирные батареи PzSL повышенной емкости поставляются в нескольких вариантах исполнения : 
- Подсоединение аккумуляторных элементов PzSL жесткими перемычками или гибкими (болтовыми )соединениями 
- Центральные газоотвод и залив электролитом по желанию потребителя 

Преимущества панцирной батареи “ИСКРА” повышенной емкости PzSL – невысокая цена и повышенные эксплуатационные качества – жизнь батареи до 1600 циклов зарядка/разрядка, значительное продление время эксплуатации между двумя зарядками. 

Аккумуляторы тяговые поставляются в сухозаряженном виде в металлическом коробе с кислотостойким покрытием на пластиковой основе. Возможна поставка в виде отдельных элементов и перемычек. 

Тяговые батареи применяются для всех видов напольного электротранспорта с компоновкой элементов в короб как в соответствии с Европейскими стандартами DIN 43535-98, DIN 43531-98, DIN 43536-98, для импортных вилочных погрузчиков производства "Балканкар", "LINDE", "STILL", "FLT EMU", "BOSS", "DESTA", "DAEWOO", "CARAVEL" и др., а так же с компоновкой в короб для погрузчиков Российского производства "ЭП-103", "ЭП 1616" и др. 

Heavy Horse

Тяговые свинцово-кислотные батареи "Heavy Horse" производятся по современной панцирной технологии с применением трубчатых положительных пластин, что гарантирует высокую эффективность циклов режима заряд/разряд до 1500, благодаря использованию активной массы в виде суспензии. При производстве аккумуляторной батареи используются высокотехнологичные материалы, использован первичный свинец, что существенно повышает срок эксплуатации аккумуляторной батареи марки “HEAVY HORSE”.
Качество всех изделий подтверждено Сертификатом Соответствия Госстандарта России.